DOS

COMO ARRIBÓ - DESPEGA

ESTRICTAMENTE CONFIDENCIAL Y SECRETO:

Confiabilidad A1.

LA RESPONSABLE DIRECTA DE LO QUE PASA CON LA FUERZA AÉREA, NO SOLO CON LOS PUCARÁ SINO CON EL PAMPA, ES LA Dra. MIRTA IRIONDO, Dra.. EN FÍSICA, LA CUAL OCUPA EL CARGO DE DIRECTORA GENERAL DE PRODUCCIÒN PARA LA DEFENSA Y SUBSECRETARIA DE CIENCIA E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA.

ESTA "SEÑORA" QUE VIVE EN CÓRDOBA Y VIAJA LOS VIERNES Y VUELVE LOS LUNES, NO DEPENDE DE NILDA GARRÉ, SINO DE NÉSTOR KIRCHNER, DEJANDO CONSTANCIA QUE PARA LA GARRÉ, ES UN GRANO QUE TIENE EN EL MINISTERIO DE DEFENSA, PORQUE NO LA PUEDE VER NI EN PINTURA, NI ELLA, NI SUS SUBORDINADOS.

LA DOCTORA IRIONDO, ES LA QUE ORDENÓ EL PARO DE PRODUCCIÓN DEL PAMPA, (SOLO HAY DOS OPERATIVOS EN MENDOZA) Y DOS PUCARÁ EN RECONQUISTA.

SU DOSIER LA UBICA ENTRE LOS SIMPATIZANTES ESTUDIANTILES DE SU ÉPOCA, CON EL EX MOVIMIENTO "FAUDI TUPAC" DE IDEOLOGÍA COMUNISTA CHINO MAOÍSTA.
H.Cámara de Diputados de la Nación

PROYECTO DE RESOLUCIÓN


Texto facilitado por los firmantes del proyecto. Debe tenerse en cuenta que solamente podrá ser tenido por auténtico el texto publicado en el respectivo Trámite Parlamentario, editado por la Imprenta del Congreso de la Nación.

Nº de Expediente
7276-D-2010

Trámite Parlamentario
148 (05/10/2010)

Sumario
PEDIDO DE INFORMES AL PODER EJECUTIVO SOBRE DIVERSAS CUESTIONES RELACIONADAS CON LA CANTIDAD DE ACCIDENTES AEREOS DE LAS DISTINTAS FUERZAS ARMADAS.

Firmantes
BULLRICH, PATRICIA.

Giro a Comisiones
DEFENSA NACIONAL.


La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:
Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional para que, por intermedio de quien corresponda y en relación al accidente de aviación acaecido el pasado 08 de septiembre, en el que perdiera la vida el Teniente Mariano Forjit al precipitarse a tierra el avión de combate IA- 58 "PUCARÁ", matrícula A-598 que piloteaba, hecho ocurrido en el Paraje La Lola, distante 15 km. al sur de la ciudad de Reconquista, Provincia de Santa Fe, estando destinados tanto el oficial fallecido como el avión siniestrado a la IIIra Brigada Aérea de Reconquista, de respuesta a los siguientes interrogantes:

1. Cuántos aviones y helicópteros de las tres Fuerzas Armadas se accidentaron en los últimos diez (10).

2. Cuántos integrantes de las tres Fuerzas Armadas perdieron la vida o sufrieron heridas de consideración en ocasión de dichos accidentes.

3. En relación con el avión de combate IA-58 "PUCARÁ", matrícula A-598.

- Cantidad de horas de vuelo exigibles para acceder a la etapa adaptación.

- Horas de vuelo que demanda la etapa adaptación.

- Horas de vuelo mensuales a cumplir por los pilotos.

- Tipos de inspecciones a las que debe ser sometido este tipo de aeronaves.

- Fecha y resultados de las últimas inspecciones (mayor y menor) a la que fue sometido el avión siniestrado.

- Fecha y resultados de la última inspección efectuada al sistema de eyección (asiento del piloto y paracaídas) del A-598.

4. En relación con el Teniente Mariano Forjit.

- Cantidad de horas de vuelo al mando de un avión de combate IA-58 "PUCARÁ"

- Cantidad de horas de vuelo en un avión de combate IA-58 "PUCARÁ" en cada uno de los tres (3) meses anteriores al accidente aéreo.

- Fecha y resultados de la última inspección de vuelo en un avión de combate IA-58 "PUCARÁ" a la que fue sometido el causante.

- Misión que estaba cumplimiento cuando sufrió el accidente de referencia.

FUNDAMENTOS

Señor presidente:

Ante el luctuoso accidente en el que perdiera la vida el Teniente Mariano Forjit, es responsabilidad del Congreso de la Nación el conocer en profundidad las cuestiones que hacen al entrenamiento de los pilotos y al mantenimiento de las aeronaves de nuestras Fuerzas Armadas. En este caso nos preocupa el avión de combate IA-58 "PUCARÁ" matrícula A- 598, como así también la formación de los oficiales encargados de pilotear este tipo de aviones de combate